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第一观察|航海日,看总书记如何把脉“航运强国”

来源:新华社 作者:齐中熙、魏玉坤 发布:2020-07-11 21:01:36

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7月11日是第十六个中国航海日。

球探体育习近平总书记曾深刻指出:“经济强国必定是海洋强国、航运强国。”航运离不开港口。港口的发展,在习近平总书记心中始终有着沉甸甸的分量。无论是在福建、浙江、上海等地方工作期间,还是到中央工作后,港口始终是他考察、关注的重点之一。

在福建宁德任职时,习近平认为,沿海地区要想富,要先建港;在浙江任职时,把港口作为全省发展海洋经济的引擎,紧抓不放;在上海主政时,把港口作为上海走向国际大舞台的支点,大力推进上海国际航运中心建设。

党的十八大以来,习近平总书记在更广阔的视野上对港口进行谋篇布局,规划航运强国建设。他经常利用国内考察或是出访的机会,到港口进行调研,指导工作:

2013年7月,考察武汉新港阳逻集装箱港区;

球探体育2014年9月,在斯里兰卡考察科伦坡港南集装箱码头并出席港口城开工仪式;

2016年1月,考察重庆市果园港;

2017年4月,考察广西铁山港;

球探体育2018年11月,考察上海时视频连线洋山港四期自动化码头,听取建设和运营情况介绍;

2019年11月,在希腊访问期间参观了中远海运比雷埃夫斯港项目;

球探体育2020年3月,考察浙江宁波舟山港穿山港区……

球探体育习近平总书记的这些考察调研有着怎样的深意?

航运系国运

向海则兴,背海则衰。航运,始终是中国经济发展的重要支柱。

历史经验证明,强国的路径有多条,但通过一个产业的发展,进而带动国家地位的提升,这在世界产业经济中是少见的,航运业就具有这样的特点。尤其是当代一些国家的快速崛起,都离不开航运的发展。

球探体育“强国”的基础是经济,经济的增长离不开贸易,而贸易的最重要载体就是航运。航运业始终处于国际市场的前沿,是国际经济走向的晴雨表。作为全球贸易最主要的载体,航运至今仍然是不可替代的。

球探体育中国的航运业起源于唐,兴盛于明,于晚清开始衰败。近代的仁人志士都把振兴民族航运作为梦想追求。孙中山先生在《建国方略》中,对发展航运和海港作了专门论述。新中国成立后,中国航运事业开始新的拓荒。

球探体育如何做大做强航运,总书记一直记挂在心。

2013年7月21日,习近平总书记到武汉考察,一下飞机就冒雨前往武汉新港阳逻集装箱港区调研。新华社记者 李学仁 摄

球探体育习近平总书记强调,长江流域要加强合作,充分发挥内河航运作用,发展江海联运,把全流域打造成黄金水道。

球探体育今年3月29日,在抗击新冠肺炎疫情的特殊时刻,习近平前往浙江考察,第一站就来到宁波舟山港。这不仅体现了他对复工复产的高度重视,也凸显了港口对于当前经济运行的重要影响。

港口是基础性、枢纽性设施,是供应链、产业链上的重要环节。而宁波舟山港又在共建“一带一路”、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中具有重要地位。这里率先恢复生产,对推动我国企业复工复产、恢复物流体系、恢复全球产业链都具有重要意义。

球探体育沿海港口率先全面复工复产。交通运输部数据显示,5月全国港口完成货物吞吐量同比增长4.4%,6月继续保持增长态势,有力推动我国经济复苏、恢复物流体系和维护国际物流供应链稳定。

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责任编辑:孙智英
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